YOUWIN2018

Finie la longue file d’attente que l’on connaissait jadis au lieu dit Douche municipale à Douala. Plus de délinquants qui arrachent les bagages au premier passant qui voyage ou pas. Les scènes de bagarres entre les différents transporteurs font désormais parties du passé. A la gare routière de Mboppi, le passager est libre de choisir l’agence de voyage qui lui plaît. Ce qui frappe la vue en premier dans cette gare routière, ce sont ces bus, neufs pour la plupart. Et surtout qu’ils semblent répondre aux normes du transport urbain. L’originalité ici est certainement ces restaurants modernes aménagés à l’intérieur de chaque agence. Le décor est frappant. Et l’accueil est chaleureux. Plus loin, on peut apercevoir des toilettes tout aussi modernes. La sérénité qui se lit sur les visages, en dit long sur le mode de traitement réservé aux voyageurs. Un calme ambiant, qui contraste avec l’effervescence des rentrées scolaires. Pourtant on peut affirmer sans risque de se tromper, au regard du trop plein de passagers, que c’est le retour de vacances pour plusieurs.

Si la mise en demeure du ministre des transports a porté ses fruits, notamment pour les agences de voyages de la nouvelle gare routière située à Mboppi, il n’en demeure pas moins vrai que beaucoup d’autres continuent à défier l’autorité. Mais ce qui semble être surprenant, ce sont ces agences de renom qui semblent désormais rentrer dans l’illégalité. Entendu que la délocalisation des agences de transport de la Douche pour Mboppi s’adressait à tous. Au regard de l’étroitesse de lieu, de l’anarchie et de l’insécurité qui y avaient élu domicile. Au carrefour Deux Eglises, Garanti voyage l’une des agences de transport les plus respectées dans le paysage, affiche aujourd’hui piètre allure. Ici les eaux usées semblent avoir trouvé leur lit. Une salle d’attente de fortune, des tarifs élevés, et pourtant les passagers affluent. Plus loin, l’agence Finex. Le chouchou des voyageurs à destination de Yaoundé. , c’est certainement ses nombreux bus alignés, qui donnent l’impression d’un départ imminent qui frappent le voyageur.

Les tarifs quant à eux, varient en fonction de l’affluence du jour. Malgré la tarification « au jour, le jour », l’agence ne désemplit presque jamais. En l’absence d’une véritable salle d’attente, les passagers n’ont pas souvent un autre choix, que celui de s’asseoir sur leurs bagages. Tout à côté, les chargeurs de l’agence rivalisent d’ingéniosité pour convaincre les passagers d’emprunter leurs bus. Leur promettant un départ immédiat. Ici malheureusement aucune présence des toilettes n’est signalée. Selon ce chef d’agence ayant requis l’anonymat, toutes les agences de voyage sans exception, qui ne répondent pas aux normes édictées doivent être frappées de fermeture. «Que la mesure ne soit pas seulement appliquée aux petites agences mais à toutes celles, célèbres ou non, qui ne répondent pas aux normes» souligne ce dernier. Car pour avoir l’autorisation de fonctionner en tant qu’agence de transport, il faudrait préalablement avoir déposé un dossier complet au ministère des Transports. Remplir les conditions ci-après : matériel technique en bon état, visite technique à jour, salle d’attente conforme pour les passagers, toilettes modernes, dortoir décent pour les chauffeurs de bus. Le cahier de charges de ces agences prévoit également le respect de l’homologation de la grille tarifaire. Cette source nous indiquera par ailleurs, que certaines agences pratiquent des prix élevés pour couvrir les charges d’investissement. Plus une agence affiche des allures de luxe, mieux les tarifs sont élevés.