Répondant
à la question d’un député à l’Assemblée nationale vendredi dernier, le
Premier ministre Philemon Yang a affirmé que la flotte de compagnie
aérienne nationale va bientôt se densifier. «Le président de la
République Paul Biya vient d’ailleurs d’instruire le renforcement de la
flotte par l’acquisition d’autres aéronefs», a-t-il indiqué aux députés.
En effet, ceux-ci souhaitaient en savoir davantage sur les problèmes
financiers et techniques de Camair-Co.
Pour Philemon Yang, Camair-Co est une jeune société qui devrait enregistrer ses premiers bénéfices en 2014. «Comme partout dans le monde, il y a des problèmes de gestion. Et toutes les compagnies aériennes connaissent des difficultés à l’heure actuelle. Permettez-moi de ne pas les citer, mais il y en a qui desservent le Cameroun actuellement», a-t-il déclaré à la presse. Selon le Premier ministre, par ailleurs PCA de la Camair-Co, «il ne faut pas jeter à la poubelle une compagnie qui vient de commencer sa vie».
Camair-Co a fait son bilan un an après son lancement le 21 mars dernier. Un bilan mitigé. Pour sa première année d’exploitation, la compagnie revendiquait près de 110000 passagers. Elle utilise deux avions Boeing que sont le 767-300 ER (le Dja) et le 737. L’entreprise dirigée par le Hollandais Alex Van Elk, fait face aux problèmes financiers. Déficitaire, elle a d’ailleurs demandé à l’Etat une rallonge de 19,5 milliards de francs Cfa pour son exploitation en 2012.
En 2011, l’Etat du Cameroun avait octroyé à Camair-Co, qui a démarré ses activités le 28 mars 2012, un montant de 32 milliards de francs Cfa. Après neuf mois de fonctionnement, l’entreprise n’a pu produire que 15 milliards de francs Cfa. «Nous projetons de faire des bénéfices entre 2013 et 2014», avait alors indiqué Emmanuel Mbozo'o, le directeur général adjoint de l’entreprise.