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Après des négociations et autres discussions, les travaux de construction du 2è pont sur le Wouri devraient être lancés en octobre prochain. La révélation a été faite hier, par Barnabé Tang Ahanda, chef de division des Etudes, des normes et de la Planification au ministère des Travaux publics. Lors d’une rencontre d’échanges sur les grands projets routiers tenue au siège du Groupement inter patronal du Cameroun (Gicam) à Douala, et qui réunissait autour de la table le Mintp et les membres du Gicam. Trois grands projets étaient au menu de l’échange: la construction du 2è pont sur le Wouri, le projet d’aménagement des entrées Est et ouest de Douala et la construction de l’autoroute Douala-Yaoundé. Il était en effet fait question de faire le point sur l’état de préparation et de mise en œuvre de ces projets et, d’autre part, d’envisager les modalités d’une plus grande implication du secteur privé national.

Sur la construction du 2è pont sur le Wouri

Barnabé Tang Ahanda affirme que ce projet va améliorer la compétitivité de Douala et fluidifier la circulation. Le coût des travaux s’élève à 119 milliards de Fcfa. Le pont s’étalera sur une distance de 810 m environ, et sera situé à une centaine de mètres, en amont du pont actuel. Les études sont bouclées et la recherche des financements est très avancée. L’Agence française de développement (AFD) va prendre en charge les 2/3 du financement, soit 65 milliards de Fcfa environ. 20% des travaux doivent être sous-traitées aux entreprises locales. Dans un horizon d’un mois, l’appel d’offres sera lancé. Le mode de réalisation prévoit que le prestataire qui sera retenu finalise le projet dans sa dimension artistique de manière à se sentir entièrement responsable. Durée des travaux : 36 mois.

Sur les pénétrantes Est et Ouest de Douala

Les objectifs visés ici sont entre autres l’amélioration de la compétitivité de Douala, pour en faire un véritable hub économique au centre du réseau routier. Le coût des travaux est de 100 milliards de Fcfa. Soit 40 milliards de Fcfa pour l’entrée Est et 60 pour l’entrée Ouest. Le financement de l’entrée Est est déjà acquis et les travaux devraient démarrer en novembre prochain pour une durée de 24 mois. Le financement est assuré par l’AFD et une convention est en préparation de signature. Le linéaire concerné est de 32,8 km dont 19,3 côté Est et 13,5 côté Ouest. La pénétrante Ouest, elle, a enregistré un retard du fait de la libéralisation des emprises et des expropriations. Les recherches de financement devraient être lancées incessamment.

Sur la construction de l’autoroute Douala-Yaoundé

L’objectif ici est d’aménager du territoire, améliorer le niveau de sécurité routière entre Douala et Yaoundé, réduire le temps de parcours et la longueur de l’itinéraire entre les deux villes. Le coût du projet est de 200 milliards de Fcfa. Les études se poursuivent pour savoir dans quelles conditions les travaux seront lancés. Le financement est encore indécis, mais des conventions sont signées avec des partenaires chinois pour les premiers 70 km et 100 milliards de Fcfa. L’autoroute sera une chaussée à 2x2 voies, 100km/h de référence, tracé neuf. La sous-traitance locale devrait bénéficier de 20% des travaux. Aucune date de démarrage des travaux n’est pour l’instant avancée.