Camair-Co s’installe à Douala
YAOUNDE - 24 OCT. 2010
© Simon Pierre ETOUNDI | Cameroon Tribune
© Simon Pierre ETOUNDI | Cameroon Tribune
L’information est passée inaperçue. Pourtant, depuis le 11 octobre dernier, les principaux responsables de la nouvelle compagnie aérienne Camair-Co, logés préalablement à Yaoundé, se sont déportés à Douala.
Ils sont installés à l’immeuble La Rotonde à Akwa, en attendant la rénovation des locaux de l’ancienne Camair à Bonanjo. Ce déménagement subit intervient quelques mois seulement après l’annonce par le Dg, Alex Van Elk, du vol inaugural programmé pour le 28 mars 2011. A quatre mois de ce premier rendez-vous tant attendu, CT lance déjà le compte à rebours, question de faire le point mois après mois, de l’évolution des dossiers afin que soit respecté le jour J.
« Douala est le centre des affaires par excellence »
Alex Van Elk, directeur général de Camair-Co.
Monsieur le directeur, pourquoi avez-vous déménagé de vos locaux de Yaoundé pour Douala ?
Le siège de la Camair-Co, ainsi que toutes les infrastructures nécessaires à la bonne marche de la compagnie sont à Douala, capitale économique du Cameroun et centre des affaires par excellence. Il est donc normal que toute l’équipe qui travaillait temporairement à Yaoundé se soit déportée à Douala depuis le 11 octobre 2010. Dans l’attente de la rénovation des locaux de l’ancienne Camair à Bonanjo, nous sommes provisoirement basés à l’immeuble La Rotonde à Akwa.
Nous savons, de source sûre, que tous les directeurs expatriés étaient logés à l’hôtel Hilton à Yaoundé. Qu’en est-il depuis votre arrivée à Douala?
Comme énoncé plus haut, nous avons démarré nos activités de manière transitoire à Yaoundé. Il en était de même du logement de certains membres du personnel. Parallèlement, des démarches étaient entreprises pour la recherche active des résidences et/ou des appartements à intégrer par les intéressés dès le transfert des opérations à Douala. Ledit transfert s’étant opéré, les charges d’hôtel ont disparu d’elles mêmes.
Où en êtes-vous en ce qui concerne les pourparlers pour l’acquisition de la flotte ? Et que dire de la maintenance des avions ?
Le calendrier d’exécution des différentes négociations avec des partenaires stratégiques tels que Boeing et certaines sociétés de leasing se déroule normalement et les résultats obtenus jusqu'à présent sont plutôt satisfaisants. Tout est mis en œuvre pour que la taille de la flotte requise pour desservir le réseau projeté se fasse sans faille. Pour ce qui est de la maintenance des avions, nous y attachons une importance capitale. Aussi, venons-nous de nous attacher l’expertise d’un ingénieur camerounais rompu d’expérience en la matière. Celui-ci supervisera notre équipe de maintenance et sera étroitement impliqué dans toutes les négociations avec les professionnels de la maintenance aéronautique.
Quid du recrutement des personnels et effectifs ?
Notre direction des Ressources humaines s’active actuellement à recruter des personnels qualifiés afin que nous puissions atteindre notre objectif de 420 employés avant le vol inaugural. Le processus est très transparent: il suffit de visiter notre site de recrutements www.camair-co-careers.com, de consulter la liste des postes à pourvoir, et de télécharger son CV en fonction de ses compétences. Par ailleurs, tenant compte de notre souhait le plus ardent de bénéficier de l’expérience de certains membres méritants du personnel de la défunte Camair, nous avons entrepris des pourparlers avec leurs différents syndicats. C’est avec espoir que nous mènerons ces négociations à leur terme.
Pouvez-vous rassurer l’opinion, avec des exemples concrets des actions entreprises dans ce sens, que le vol inaugural prévu le 28/03/2011 se déroulera comme prévu ?
Ainsi que nous l’avons mentionné plus haut, la flotte est en cours d’acquisition ; de même, toutes les licences et certifications nécessaires sont en cours d’obtention. Une fois le personnel navigant recruté, nous pourrons entamer la phase de formation. Donc, toute chose restant égale, par ailleurs, nous allons bien effectuer notre vol inaugural à la date prévue.
« Douala est le centre des affaires par excellence »
Alex Van Elk, directeur général de Camair-Co.
Monsieur le directeur, pourquoi avez-vous déménagé de vos locaux de Yaoundé pour Douala ?
Le siège de la Camair-Co, ainsi que toutes les infrastructures nécessaires à la bonne marche de la compagnie sont à Douala, capitale économique du Cameroun et centre des affaires par excellence. Il est donc normal que toute l’équipe qui travaillait temporairement à Yaoundé se soit déportée à Douala depuis le 11 octobre 2010. Dans l’attente de la rénovation des locaux de l’ancienne Camair à Bonanjo, nous sommes provisoirement basés à l’immeuble La Rotonde à Akwa.
Nous savons, de source sûre, que tous les directeurs expatriés étaient logés à l’hôtel Hilton à Yaoundé. Qu’en est-il depuis votre arrivée à Douala?
Comme énoncé plus haut, nous avons démarré nos activités de manière transitoire à Yaoundé. Il en était de même du logement de certains membres du personnel. Parallèlement, des démarches étaient entreprises pour la recherche active des résidences et/ou des appartements à intégrer par les intéressés dès le transfert des opérations à Douala. Ledit transfert s’étant opéré, les charges d’hôtel ont disparu d’elles mêmes.
Où en êtes-vous en ce qui concerne les pourparlers pour l’acquisition de la flotte ? Et que dire de la maintenance des avions ?
Le calendrier d’exécution des différentes négociations avec des partenaires stratégiques tels que Boeing et certaines sociétés de leasing se déroule normalement et les résultats obtenus jusqu'à présent sont plutôt satisfaisants. Tout est mis en œuvre pour que la taille de la flotte requise pour desservir le réseau projeté se fasse sans faille. Pour ce qui est de la maintenance des avions, nous y attachons une importance capitale. Aussi, venons-nous de nous attacher l’expertise d’un ingénieur camerounais rompu d’expérience en la matière. Celui-ci supervisera notre équipe de maintenance et sera étroitement impliqué dans toutes les négociations avec les professionnels de la maintenance aéronautique.
Quid du recrutement des personnels et effectifs ?
Notre direction des Ressources humaines s’active actuellement à recruter des personnels qualifiés afin que nous puissions atteindre notre objectif de 420 employés avant le vol inaugural. Le processus est très transparent: il suffit de visiter notre site de recrutements www.camair-co-careers.com, de consulter la liste des postes à pourvoir, et de télécharger son CV en fonction de ses compétences. Par ailleurs, tenant compte de notre souhait le plus ardent de bénéficier de l’expérience de certains membres méritants du personnel de la défunte Camair, nous avons entrepris des pourparlers avec leurs différents syndicats. C’est avec espoir que nous mènerons ces négociations à leur terme.
Pouvez-vous rassurer l’opinion, avec des exemples concrets des actions entreprises dans ce sens, que le vol inaugural prévu le 28/03/2011 se déroulera comme prévu ?
Ainsi que nous l’avons mentionné plus haut, la flotte est en cours d’acquisition ; de même, toutes les licences et certifications nécessaires sont en cours d’obtention. Une fois le personnel navigant recruté, nous pourrons entamer la phase de formation. Donc, toute chose restant égale, par ailleurs, nous allons bien effectuer notre vol inaugural à la date prévue.