Le
moins que l'on puisse dire c'est que Mathijs Boertien le DG semble ne
plus pouvoir rien contrôler du tout, et particulièrement 2 cas. Mme
Fadimatou Noutchemo, logistic manager à la direction de la maintenance
et Eduardo Fairen, pilote en fin de contrat et poursuivi devant les
tribunaux camerounais pour faux et usage de faux.
La première, Fadimatou Noutchemo qui ne justifie d'aucune qualification pour appartenir aux services de la maintenance aéronautique et à ce niveau de responsabilité. Des correspondances internes mentionneraient de nombreux manquements dans le respect des procédures de gestion de magasin et des stocks dans l'aéronautique, ainsi que la gestion maffieuse desdits stocks. Une situation qui compromet gravement la maintenance des aéronefs, leur opérationnalité et donc leur exploitation. Toute chose qui non seulement entame sérieusement la crédibilité de la Camair-Co auprès de la clientèle et de ses partenaires et obèrent d'autant le développement de la compagnie.
Non contente de mettre déjà à mal la compagnie qui
l'emploie un vol long-courrier a été annulé à cause de ses
tripatouillages Mme Fadimatou Noutchemo aggrave son cas en terrorisant
littéralement le personnel de ses services. Selon nos sources, celle qui
bénéficie d'un véhicule de fonction avec chauffeur alors que son
directeur, supérieur hiérarchique va à pied affirme à qui veut
l'entendre que Mathijs ne peut même pas envisager de mesure de rétorsion
à son encontre.
Sabotage de l’outil de production.
Le deuxième, Edouardo Fairen, pilote en fin de contrat qui a vu son renouvellement rejeté par le Ministre de l'Emploi et de la by Savings Wave">Formation Professionnelle, mais reconduit illégalement par le Dg qui n'en a pas qualité. Il serait, en plus d'autres coups, partie prenante dans le «recrutement» des pilotes en formation pour lesquels il percevrait 2000 euros par tête de pipe et par mois. Vrai ou faux? Toujours est-il qu'il se murmure que les recrutements Camair-Co se font moyennent le payement d'argent: Sabotage de l'outil de production.
Des recrutements fantaisistes auraient conduit, au retour à Camair-Co de Perchat au poste de directeur commercial. Les raisons de son retour, évoqué par Mathijs devant des membres du personnel sont visibles. «Perchât souffrait beaucoup depuis son limogeage», aurait-il déclaré. Drôle de critère de recrutement. Une incompétence tout de suite remise en selle par l'élaboration de programmes de by Savings Wave">vols déficitaires et une incapacité notoire à produire un business plan digne de ce nom.
Eu égard à ce complot inquiétant pour notre compagnie nationale on aurait pu s’attendre à un signe du conseil d’administration. Mais que peut on espérer d’un Pca et Pm de surcroit, Philémon Yang qui, au cours d’une réunion avec les syndicalistes aurait déclaré « Le Noir ne peut pas être aussi discipliné et ordonné que le Blanc» ainsi bardé de complexe de colonisé, le Pm s’est contenté de se rendre complice, voire de susciter le mafia qui opère en toute impunité à Camair-Co.
Mais il s’est laissé aller, au cours d’un conseil d’administration à intimider les dénonciateurs de cette mafia notamment le contrat illégal de Edouardo Fairen. Pourtant, après le discours du 16 juillet dernier du ministre des transports Robert Nkili, de nombreux observateurs présents s’étaient imaginé que celui-ci venait de siffler la fin de la recréation hélas. On assiste plutôt à un regain d’assurance dans les pratiques mafieuses.