Camair-Co: La mafia de Mathijs prend du galon
Yaoundé, 12 août 2013
© Conrad Atangana | La Nouvelle
L'installation du nouveau Dga de Camair-Co; le 16 juillet dernier à Douala et le discours musclé du Ministre des Transports, le Pr. Robert Nkili, avait soulevé de nombreux espoirs de voir enfin la Camair-Co sortir de l'ornière des réseaux mafieux. Hélas.
Le moins que l'on puisse dire c'est que Mathijs Boertien, promoteur des réseaux, semble ne plus pouvoir rien contrôler du tout, et particulièrement 2 cas, ou plutôt, 2 produits des réseaux qu'il a lui-même constitués. Ce qui donne à voir une démultiplication des réseaux, leur éparpillement et leur autonomisation illustrant à suffisance, une tournure compliquée des choses et une ambiance nouvelle. Selon des sources bien introduites 2 cas font grand bruit: Mme Fadimatou Noutchemo, logistic manager à la direction de la maintenance et Eduardo Fairen, pilote en fin de contrat et poursuivi devant les tribunaux camerounais pour faux et usage de faux.
La première, Fadimatou Noutchemo qui ne justifie d'aucune qualification pour appartenir aux services de la maintenance aéronautique et à ce niveau de responsabilité. Des correspondances internes mentionneraient de nombreux manquements dans le respect des procédures de gestion de magasin et des stocks dans l'aéronautique, ainsi que la gestion maffieuse desdits stocks. Une situation qui compromet gravement la maintenance des aéronefs, leur opérationnalité et donc leur exploitation. Toute chose qui non seulement entame sérieusement la crédibilité de la Camair-Co auprès de la clientèle et de ses partenaires et obèrent d'autant le développement de la compagnie.
Non contente de mettre déjà à mal la compagnie qui l'emploie un vol long-courrier a été annulé à cause de ses tripatouillages Mme Fadimatou Noutchemo aggrave son cas en terrorisant littéralement le personnel de ses services. Selon nos sources, celle qui bénéficie d'un véhicule de fonction avec by Savings Wave">chauffeur alors que son directeur, supérieur hiérarchique va à pied affirme à qui veut l'entendre que Mathijs ne peut même pas envisager de mesure de rétorsion à son encontre. Because? Ses entrées à Etoudi seraient de poids et ses relations particulières avec ce Mathijs réelles. A Camair-Co, on penche plus pour des trafics liant ces 2 personnes au détriment de Camair-Co.
Le deuxième, Edouardo Fairen, pilote en fin de contrat qui a vu son renouvellement rejeté par le Ministre de l'Emploi et de la Formation Professionnelle, mais reconduit illégalement par le Dg qui n'en a pas qualité. Il serait, en plus d'autres coups, partie prenante dans le «recrutement» des pilotes en formation pour lesquels il percevrait 2000 euros par tête de pipe et par mois. Vrai ou faux? Toujours est-il qu'il se murmure que les recrutements Camair-Co se font moyennent le payement d'argent: Sabotage de l'outil de production.
Des recrutements fantaisistes justifiés par la mafia agissante qui auraient conduit, au retour à Camair-Co de Perchat au poste de directeur commercial, duquel celui-ci avait été limogé pour incompétence par Van Elk, ex Dg. Les rai¬sons de son retour, évoqué par Mathijs devant des membres du personnel sont visibles. «Perchât souffrait beaucoup depuis son limogeage», aurait-il déclaré. Drôle de critère de recrutement. Une incompétence tout de suite remise en selle par l'élaboration de pro-grammes de by Savings Wave">vols déficitaires et une incapacité notoire à produire un business plan digne de ce nom.
© Conrad Atangana | La Nouvelle
L'installation du nouveau Dga de Camair-Co; le 16 juillet dernier à Douala et le discours musclé du Ministre des Transports, le Pr. Robert Nkili, avait soulevé de nombreux espoirs de voir enfin la Camair-Co sortir de l'ornière des réseaux mafieux. Hélas.
Le moins que l'on puisse dire c'est que Mathijs Boertien, promoteur des réseaux, semble ne plus pouvoir rien contrôler du tout, et particulièrement 2 cas, ou plutôt, 2 produits des réseaux qu'il a lui-même constitués. Ce qui donne à voir une démultiplication des réseaux, leur éparpillement et leur autonomisation illustrant à suffisance, une tournure compliquée des choses et une ambiance nouvelle. Selon des sources bien introduites 2 cas font grand bruit: Mme Fadimatou Noutchemo, logistic manager à la direction de la maintenance et Eduardo Fairen, pilote en fin de contrat et poursuivi devant les tribunaux camerounais pour faux et usage de faux.
La première, Fadimatou Noutchemo qui ne justifie d'aucune qualification pour appartenir aux services de la maintenance aéronautique et à ce niveau de responsabilité. Des correspondances internes mentionneraient de nombreux manquements dans le respect des procédures de gestion de magasin et des stocks dans l'aéronautique, ainsi que la gestion maffieuse desdits stocks. Une situation qui compromet gravement la maintenance des aéronefs, leur opérationnalité et donc leur exploitation. Toute chose qui non seulement entame sérieusement la crédibilité de la Camair-Co auprès de la clientèle et de ses partenaires et obèrent d'autant le développement de la compagnie.
Non contente de mettre déjà à mal la compagnie qui l'emploie un vol long-courrier a été annulé à cause de ses tripatouillages Mme Fadimatou Noutchemo aggrave son cas en terrorisant littéralement le personnel de ses services. Selon nos sources, celle qui bénéficie d'un véhicule de fonction avec by Savings Wave">chauffeur alors que son directeur, supérieur hiérarchique va à pied affirme à qui veut l'entendre que Mathijs ne peut même pas envisager de mesure de rétorsion à son encontre. Because? Ses entrées à Etoudi seraient de poids et ses relations particulières avec ce Mathijs réelles. A Camair-Co, on penche plus pour des trafics liant ces 2 personnes au détriment de Camair-Co.
Le deuxième, Edouardo Fairen, pilote en fin de contrat qui a vu son renouvellement rejeté par le Ministre de l'Emploi et de la Formation Professionnelle, mais reconduit illégalement par le Dg qui n'en a pas qualité. Il serait, en plus d'autres coups, partie prenante dans le «recrutement» des pilotes en formation pour lesquels il percevrait 2000 euros par tête de pipe et par mois. Vrai ou faux? Toujours est-il qu'il se murmure que les recrutements Camair-Co se font moyennent le payement d'argent: Sabotage de l'outil de production.
Des recrutements fantaisistes justifiés par la mafia agissante qui auraient conduit, au retour à Camair-Co de Perchat au poste de directeur commercial, duquel celui-ci avait été limogé pour incompétence par Van Elk, ex Dg. Les rai¬sons de son retour, évoqué par Mathijs devant des membres du personnel sont visibles. «Perchât souffrait beaucoup depuis son limogeage», aurait-il déclaré. Drôle de critère de recrutement. Une incompétence tout de suite remise en selle par l'élaboration de pro-grammes de by Savings Wave">vols déficitaires et une incapacité notoire à produire un business plan digne de ce nom.