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Le 15 août 2012, la juridiction de l'Oregon aux Etats-Unis a adressé une correspondance à Bank of America dont les termes ne cachaient pas sa volonté d'en savoir plus sur les liens supposés entre GIA international et l'ancien administrateur-directeur général de la Cameroon Airlines (Camair). Bank of America est instruite de fournir «toutes les informations de compte où M. Yves Michel Fotso est un préleveur autorisé, un prélevé ou titulaire d'un ou plusieurs comptes incluant, mais sans s'y limiter, GIA international Limited, qui est hébergé à la Bank of America, de juillet 2001 à aujourd’hui (15 août 2012, ndlr).»

La réponse de Bank of America est tombée le 23 août 2012, soit huit jours plus tard, laconique, sous la plume de M. Danny Hai, un des responsables de l'institution bancaire désormais connue des habitués de l'affaire du BBJ-2. M. Danny Hai, en charge des Enregistrements à Bank of America, écrit que : «la Banque n'est en mesure de localiser aucun des documents demandés avec lés informations fournies.» Décryptage: Bank of America na pas pu tracer dans ses livres un lien entre GIA international et Yves Michel Fotso.

Cette connexion entre le défunt loueur d'avion de la Camair, devenu le porteur d'affaires pour l'achat d'un avion présidentiel en août 2001, est pourtant un des nœuds de l'affaire actuellement pendante devant le tribunal de grande instance du Mfoundi. La thèse de l'accusation, telle qu'apparue pendant les réquisitions du ministère public, repose en grande partie sur le fait qu'il existait un lien d'intérêt et d'affaires entre GIA international et M. Yves Michel Fotso, ADG de la Camair. Et qu'un stratagème, incluant M. Marafa Hamidou Yaya, SG/PR au moment des faits, a été monté pour faire débloquer des fonds publics au ministre dès Finances et du budget, M. Michel Meva'a m'Eboutou.

Au cours de leur Examination in chief respectif, MM. Yves Michel Fotso et Marafa Hamidou Yaya ont réfuté tout lien complice avec cette entreprise dans le but de détourner les 29 millions de dollars alloués à l'achat de l'avion présidentiel. Las plaidoiries de cette affaire se dérouleront les 6 et 7 septembre 2012.