Aéroports du Cameroun: De nouveaux horizons
Yaoundé, 16 mai 2013
© E.E. | Cameroon Tribune
Ngaoundéré opérationnel d'ici juillet, Maroua bientôt international...
La présentation de la toiture rénovée de l'Aéroport International de Garoua a été l'occasion de faire le point sur quelques-uns des principaux dossiers qui concernent le transport aérien. Face à la presse, le Ministre des Transports, Robert Nkili, a ainsi apporté les clarifications suivantes:
Sur la suite des travaux à Garoua: la toiture rénovée n'est qu'un pan d'un programme plus large, pour redonner à l'Aéroport International de Garoua, son lustre d'antan. Dans l'immédiat, les travaux de climatisation, par exemple, se poursuivent. Le DG des ADC a également annoncé la réhabilitation des toilettes et de la peinture, l'équipement du dispositif de traitement des bagages, la réfection de la piste d'atterrissage, ou encore le renouvellement des moyens d'assistance, pour lequel ADC a déjà injecté quelques quatre milliards de F sur les deux dernières années.
Sur les aéroports de Maroua et Ngaoundéré, comme on s'en doutait, l'annonce de la desserte de Maroua par des vols de Turkish Airlines, augurait d'une modification du statut de cet aéroport. Confirmation a donc été faite par le Ministre Nkili. Maroua deviendra cette année un aéroport international. Quant à Ngaoundéré qui vient également de subir de gros travaux de réfection, il devrait être opérationnel d'ici le mois de juillet, date à laquelle, suivant les instructions du Ministre des Transports, les premiers vols CAMAIR-CO devraient desservir la capitale régionale de l'Adamaoua.
Sur les autres aérodromes, Robert Nkili a expliqué la volonté du Chef de l'Etat de développer le secteur, en rendant fonctionnels à terme tous les autres aéroports notamment Bertoua, Ebolowa, ou encore Bamenda. Certains de ces aérodromes ne relevant pas du portefeuille des ADC, le Ministre a enjoint la société d'engager les démarches afin de les y faire entrer, pour qu'elles bénéficient également des investissements nécessaires.
Sur la flotte de la CAMAIR-CO, alors que persistent les interrogations sur l'acquisition de deux aéronefs de type MA60 (moyens porteurs) pour l'exploitation commerciale des lignes intérieures de CAMAIR-CO, Robert Nkili a expliqué que celle-ci est en cours de finalisation. Jusqu'ici, seul l'aéronef offert par le Gouvernement chinois à l'Etat du Cameroun a été réceptionné et mis à la disposition de l'armée. Une fois les deux autres disponibles, les Boeing 737 DE CAMAIR-CO ne s'occuperont que des lignes régionales. Mais surtout, le MINT a annoncé l'acquisition imminente de deux Boeing 787 Dreamliner, les plus récents en date, pour renforcer la flotte de CAMAIR-CO, à destination de l'international notamment. Autant d'aspects qui pourraient notamment favoriser la baisse des prix sur les lignes intérieures, tant attendue.
© E.E. | Cameroon Tribune
Ngaoundéré opérationnel d'ici juillet, Maroua bientôt international...
La présentation de la toiture rénovée de l'Aéroport International de Garoua a été l'occasion de faire le point sur quelques-uns des principaux dossiers qui concernent le transport aérien. Face à la presse, le Ministre des Transports, Robert Nkili, a ainsi apporté les clarifications suivantes:
Sur la suite des travaux à Garoua: la toiture rénovée n'est qu'un pan d'un programme plus large, pour redonner à l'Aéroport International de Garoua, son lustre d'antan. Dans l'immédiat, les travaux de climatisation, par exemple, se poursuivent. Le DG des ADC a également annoncé la réhabilitation des toilettes et de la peinture, l'équipement du dispositif de traitement des bagages, la réfection de la piste d'atterrissage, ou encore le renouvellement des moyens d'assistance, pour lequel ADC a déjà injecté quelques quatre milliards de F sur les deux dernières années.
Sur les aéroports de Maroua et Ngaoundéré, comme on s'en doutait, l'annonce de la desserte de Maroua par des vols de Turkish Airlines, augurait d'une modification du statut de cet aéroport. Confirmation a donc été faite par le Ministre Nkili. Maroua deviendra cette année un aéroport international. Quant à Ngaoundéré qui vient également de subir de gros travaux de réfection, il devrait être opérationnel d'ici le mois de juillet, date à laquelle, suivant les instructions du Ministre des Transports, les premiers vols CAMAIR-CO devraient desservir la capitale régionale de l'Adamaoua.
Sur les autres aérodromes, Robert Nkili a expliqué la volonté du Chef de l'Etat de développer le secteur, en rendant fonctionnels à terme tous les autres aéroports notamment Bertoua, Ebolowa, ou encore Bamenda. Certains de ces aérodromes ne relevant pas du portefeuille des ADC, le Ministre a enjoint la société d'engager les démarches afin de les y faire entrer, pour qu'elles bénéficient également des investissements nécessaires.
Sur la flotte de la CAMAIR-CO, alors que persistent les interrogations sur l'acquisition de deux aéronefs de type MA60 (moyens porteurs) pour l'exploitation commerciale des lignes intérieures de CAMAIR-CO, Robert Nkili a expliqué que celle-ci est en cours de finalisation. Jusqu'ici, seul l'aéronef offert par le Gouvernement chinois à l'Etat du Cameroun a été réceptionné et mis à la disposition de l'armée. Une fois les deux autres disponibles, les Boeing 737 DE CAMAIR-CO ne s'occuperont que des lignes régionales. Mais surtout, le MINT a annoncé l'acquisition imminente de deux Boeing 787 Dreamliner, les plus récents en date, pour renforcer la flotte de CAMAIR-CO, à destination de l'international notamment. Autant d'aspects qui pourraient notamment favoriser la baisse des prix sur les lignes intérieures, tant attendue.