Transport aérien: Swiss annonce son départ du Cameroun
DOUALA - 13 MARS 2012
© Hervé B. Endong | La Nouvelle Expression
«Chers partenaires, à titre de rappel, Swiss cessera les opérations au Cameroun le 22 mars prochain. Nous vous saurions gré de vérifier dès maintenant tous vos dossiers concernant vos passagers réservés sur nos vols après le 22 mars».
Voilà la quintessence du message envoyé par la compagnie helvétique à toutes les agences de voyages. Ce message est clair sur les intentions réelles de cette compagnie, qui, malheureusement reste muette quant aux mobiles de ce départ. Même comme, des sources internes, l’argument de « départ pour des raisons économiques » revient de plus en plus. «Swiss perd beaucoup d’argent au Cameroun et voudrait rester sur des lignes jugées rentables», rapportent des sources internes. On apprend aussi que la compagnie qui appartient au groupe Lufthansa subirait le choix d’une nouvelle politique commerciale. Les dirigeants du groupe qui intègre l’allemande Lufthansa, la belge Brussels et la suisse Swiss International (pour celles connues au Cameroun), auraient décidé de rationaliser certaines de leurs destinations, notamment en Afrique. « Il y a quelques temps et après avoir déjà réévalué à la baisse les perspectives de croissance à 4% pour l’horaire d’hiver (Décembre 2011) de Lufthansa, le groupe a une fois encore abaissé ses prévisions de croissance de 9% à 3% pour le secteur des passagers en 2012 dans le monde », a indiqué un responsable local cité par Journalducameroun.
Mais, dans l’ensemble, les informations glanées dans les coulisses ça et là, évacuent toute hypothèse d’une quelconque crise. En effet, pendant que Swiss annonce la fin de ses opérations au Cameroun, elle ouvre en même temps une troisième ligne vers la Chine, Pékin, après Hong-Kong et Shanghai. Aussi, toutes les cinq autres destinations africaines sont conservées.
Sn Brussels pour le relais
Autre indice fort, en 2011, Swiss a transporté plus de 14 millions de passagers, avec un taux d’occupation de ses 90 avions avoisinant les 82%. Donc, la compagnie aérienne helvétique ne quittera pas du Cameroun à cause des soucis financiers. Les raisons semblent être celles avancées par des sources internes. Surtout que l’arrivée de Camair-Co en mars 2011 est en train de donner du fil à retordre à ces compagnies européennes. Est-ce donc Camair-Co qui fait tomber un premier géant du transport aérien ? Difficile de se prononcer avec exactitude. En tout cas, c’est depuis novembre 2011 que Swiss a annoncé son départ du Cameroun. «C’est vrai, Swiss va se retirer de l’exploitation de ses lignes entre Zurich et le Cameroun, d’ici l’été prochain», a fait savoir le 29 novembre 2011 Sonja Ptassek le responsable des relations avec les médias auprès de cette compagnie. D’après le rapport d’activité du groupe, entre janvier et septembre 2011, il ressort en que l’Afrique et le Moyen-Orient ont fourni un peu près de 4 000 passagers, loin derrière la destination Asie/pacifique, l’Amérique et l’Europe. D’un autre côté, Lufthansa Group a acquis de nouveaux appareils, ce qui a plombé ses finances d’une part. Pour les passagers cependant de choses devraient changer.
Les responsables de Swiss assurent que le service clientèle se poursuivra à travers la compagnie sœur Brussels. « Swiss continuera d’offrir ses services à destination du Cameroun, grâce à une entente avec la compagnie Brussels, qui pourra poursuivre le transport des passagers sur cette ligne », a rassuré Sonja Ptassek. La situation est moins claire pour les employés au sol de la compagnie. Ils sont plusieurs entre Douala et Yaoundé à travailler pour la compagnie au Cameroun. « Les employés locaux qui travaillent au service de Swiss vont arrêter eux aussi, nous sommes en train de voir comment cela peut être géré de manière à intégrer certains au sein du groupe Lufthansa », a poursuivi Sonja Ptassek. Swiss avait pris la succession de Swissair au début de 2000. La compagnie desservait les deux principales villes du Cameroun quatre jours par semaine.
© Hervé B. Endong | La Nouvelle Expression
«Chers
partenaires, à titre de rappel, Swiss cessera les opérations au
Cameroun le 22 mars prochain. Nous vous saurions gré de vérifier dès
maintenant tous vos dossiers concernant vos passagers réservés sur nos
vols après le 22 mars».
D’après un message communiqué aux agences de voyages, à partir du 22
mars 2012 la compagnie aérienne helvétique va arrêter de desservir le
pays.
«Chers partenaires, à titre de rappel, Swiss cessera les opérations au Cameroun le 22 mars prochain. Nous vous saurions gré de vérifier dès maintenant tous vos dossiers concernant vos passagers réservés sur nos vols après le 22 mars».
Voilà la quintessence du message envoyé par la compagnie helvétique à toutes les agences de voyages. Ce message est clair sur les intentions réelles de cette compagnie, qui, malheureusement reste muette quant aux mobiles de ce départ. Même comme, des sources internes, l’argument de « départ pour des raisons économiques » revient de plus en plus. «Swiss perd beaucoup d’argent au Cameroun et voudrait rester sur des lignes jugées rentables», rapportent des sources internes. On apprend aussi que la compagnie qui appartient au groupe Lufthansa subirait le choix d’une nouvelle politique commerciale. Les dirigeants du groupe qui intègre l’allemande Lufthansa, la belge Brussels et la suisse Swiss International (pour celles connues au Cameroun), auraient décidé de rationaliser certaines de leurs destinations, notamment en Afrique. « Il y a quelques temps et après avoir déjà réévalué à la baisse les perspectives de croissance à 4% pour l’horaire d’hiver (Décembre 2011) de Lufthansa, le groupe a une fois encore abaissé ses prévisions de croissance de 9% à 3% pour le secteur des passagers en 2012 dans le monde », a indiqué un responsable local cité par Journalducameroun.
Mais, dans l’ensemble, les informations glanées dans les coulisses ça et là, évacuent toute hypothèse d’une quelconque crise. En effet, pendant que Swiss annonce la fin de ses opérations au Cameroun, elle ouvre en même temps une troisième ligne vers la Chine, Pékin, après Hong-Kong et Shanghai. Aussi, toutes les cinq autres destinations africaines sont conservées.
Sn Brussels pour le relais
Autre indice fort, en 2011, Swiss a transporté plus de 14 millions de passagers, avec un taux d’occupation de ses 90 avions avoisinant les 82%. Donc, la compagnie aérienne helvétique ne quittera pas du Cameroun à cause des soucis financiers. Les raisons semblent être celles avancées par des sources internes. Surtout que l’arrivée de Camair-Co en mars 2011 est en train de donner du fil à retordre à ces compagnies européennes. Est-ce donc Camair-Co qui fait tomber un premier géant du transport aérien ? Difficile de se prononcer avec exactitude. En tout cas, c’est depuis novembre 2011 que Swiss a annoncé son départ du Cameroun. «C’est vrai, Swiss va se retirer de l’exploitation de ses lignes entre Zurich et le Cameroun, d’ici l’été prochain», a fait savoir le 29 novembre 2011 Sonja Ptassek le responsable des relations avec les médias auprès de cette compagnie. D’après le rapport d’activité du groupe, entre janvier et septembre 2011, il ressort en que l’Afrique et le Moyen-Orient ont fourni un peu près de 4 000 passagers, loin derrière la destination Asie/pacifique, l’Amérique et l’Europe. D’un autre côté, Lufthansa Group a acquis de nouveaux appareils, ce qui a plombé ses finances d’une part. Pour les passagers cependant de choses devraient changer.
Les responsables de Swiss assurent que le service clientèle se poursuivra à travers la compagnie sœur Brussels. « Swiss continuera d’offrir ses services à destination du Cameroun, grâce à une entente avec la compagnie Brussels, qui pourra poursuivre le transport des passagers sur cette ligne », a rassuré Sonja Ptassek. La situation est moins claire pour les employés au sol de la compagnie. Ils sont plusieurs entre Douala et Yaoundé à travailler pour la compagnie au Cameroun. « Les employés locaux qui travaillent au service de Swiss vont arrêter eux aussi, nous sommes en train de voir comment cela peut être géré de manière à intégrer certains au sein du groupe Lufthansa », a poursuivi Sonja Ptassek. Swiss avait pris la succession de Swissair au début de 2000. La compagnie desservait les deux principales villes du Cameroun quatre jours par semaine.