Redéploiement - Offensive commerciale: Les atouts de Camair-Co pour poursuivre l’accroissement de ses recettes
DOUALA - 04 OCT. 2012
© Mathieu Nathanaël Njog | Aurore Plus
Après deux années d’exercice, la compagnie aérienne nationale se félicite de ses résultats sur le plan commercial. Et annonce des nouvelles stratégies pour maximiser son taux remplissage crescendo...
Entre 2011 et 2012, la Cameroon Airline Corporate (Camair-Co) a connu une progression satisfaisante en termes de remplissage en passagers et en cargo. Cela a eu une répercussion sur les recettes avec une croissance de l’ordre de 12,03% en valeur relative générée par les rentrées passagers et de 183% en valeur relative générée par les rentrées cargos. Soit respectivement, en valeur absolue 12 865 180 540 Fcfa réalisés en 2012 (contre 10 514 250 050 Fcfa en 2011) et 2 460 412 430 Fcfa en 2012 (contre 1 343 936 860 Fcfa en 2011). Cette révélation a été faite par le Directeur marketing Alphonse Bea au cours d’une conférence de presse donnée vendredi 29 septembre 20121 à Douala. Pour sa troisième année d’exercice, la Direction Marketing de Camair-Co n’entend pas s’arrêter en si bon chemin. Tout d’abord, elle est déterminée à consolider cet acquis tout en multipliant des stratégies pour optimiser les recettes. Cela passe par l’amélioration de la qualité de service offert aussi bien au sol qu’à bord des vols Camair-Co.
Conscient de ce fait, Alphonse Bea a annoncé que dès ce mois d’octobre 2012, la Compagnie nationale chargée d’assurer le service public du transport aérien a développé des astuces attractives pour sa clientèle. Ainsi les passagers Camair-Co vont constater que des actions concrètes et efficientes ont été prises pour : - réduire les délais des connexions dans les aéroports. Ceux-ci ne vont plus aller au-delà d’une heure ; - l’amélioration des horaires sur la ligne Douala-Garoua-N’djamena-Douala, afin de répondre à la problématique de l’insécurité ; - combattre les encombrements et indispositions des passagers avec des bagages en cabine. Ainsi Camair-Co s’est doté des « Gabarit bagage » pour peser les bagages que les passagers peuvent emporter avec eux en cabine ; - faciliter l’accès des personnes handicapées, Camair-Co a acquis des chaises roulantes ; -Des couvertures en classes affaire et économique ; - le changement des repas à bord sur certaines destinations ; et la valorisation du label Camair-Co et partant de l’mage du Cameroun avec l’estampillage des tous les produits à bord du label Camair-Co.
D’autres actions de proximité avec une plus value dans l’attraction de la clientèle seront aussi palpables. C’est le cas de la mise en circulation des bus flambant neufs dans les villes de Douala, Yaoundé, Garoua et Maroua pour assurer le ramassage et le dépôt des clients au quotidien. Ceci pour résoudre les questions de ponctualité et de sécurité des clients avec en contrepartie le paiement d’une modique somme de 2500 Fcfa. Pour bénéficier de ce service, il faut tout simplement s’inscrire sur le site internet de Camair-Co 24 heures avant le voyage. Même si le service de la réservation en ligne est suspendu depuis plusieurs mois du fait d’un phénomène de fraude qui avait pris des proportions gravissimes. Conduisant à l’arnaque de plusieurs passagers et à d’énormes pertes financières pour la Compagnie aérienne. Une enquête ouverte sur l’initiative d’Interpol a permis de mettre aux arrêts 13 Camerounais qui méditent leur sort actuellement à la prison centrale de Douala. Des personnes qui avaient des connections dans plusieurs pays européens. Un réseau qui est entrain d’être démantelé.
Toutefois, la reprise des réservations en ligne est annoncée pour très bientôt. Les travaux de sécurisation optimale de ce service sont actuellement en phase terminale. «Nous sommes en train de faire des essais dans les conditions du réel pour nous assurer que la sécurité des réservation en ligne a été up gradée», affirme Bello, le chargé de la gestion de ce service. Dans la stratégie commerciale de développement des recettes, il est annoncé la réouverture de la ligne de Bangui, mais aussi l’ouverture des lignes de Kinshasa et Lagos. Et des vols supplémentaires en semaine sur les lignes de Douala- Yaoundé- Paris – Douala. Ainsi il y aura au total quatre départs de Douala (lundi, mercredi, vendredi et dimanche) et trois retours de Paris (lundi, mardi et samedi). Pour des prix TTC de 399 900 Fcfa et 2 x 28 kg de bagages. Mais aussi des supers promos sur les vols Douala – Paris – Douala les lundis et les mercredis en partance du Cameroun et les lundis et les mardis en partance de la France pour des prix TTC de 359 900 Fcfa. Par ailleurs, le Directeur Marketing de Camair-Co a annoncé que des études sont en cours pour la desserte de Bafoussam et Ngaoundéré au courant de l’année 2013 avec des avions spécialisés (Turbo-propulseurs). Il est aussi à noter la sortie du service du Dja pour une révision de routine. Mais celle-ci ne va pas affecter la flotte de Camair-Co qui va le remplacer provisoirement par un Boeing 737. Pour renforcer le service cargo, Euro cargo qui est un partenaire de Camair-Co va assurer la continuité du service.
Où sont passés les trois avions chinois ?
On aura appris de cet échange commercial avec la presse que Camair-Co va se doter de deux nouveaux avions flambant neufs en 2015 pour renforcer la flotte de cette Compagnie nationale. La commande a été faite et la construction est déjà entamée. Une commande qui entre dans le business plan de développement de la compagnie. Des investissements réalisés par le gouvernement camerounais et qui sont liés aux Grandes réalisations du septennat du chef de l’Etat, plus que jamais déterminé à donner les moyens pour que le Cameroun ait une compagnie aérienne de dimension internationale. Seulement, à Camair-Co, on attend toujours avec impatience que les trois avions que le Cameroun a obtenus de la coopération bilatérale avec la Chine, et annoncés à grand renfort médiatique soient livrés.
© Mathieu Nathanaël Njog | Aurore Plus
Après deux années d’exercice, la compagnie aérienne nationale se félicite de ses résultats sur le plan commercial. Et annonce des nouvelles stratégies pour maximiser son taux remplissage crescendo...
Entre 2011 et 2012, la Cameroon Airline Corporate (Camair-Co) a connu une progression satisfaisante en termes de remplissage en passagers et en cargo. Cela a eu une répercussion sur les recettes avec une croissance de l’ordre de 12,03% en valeur relative générée par les rentrées passagers et de 183% en valeur relative générée par les rentrées cargos. Soit respectivement, en valeur absolue 12 865 180 540 Fcfa réalisés en 2012 (contre 10 514 250 050 Fcfa en 2011) et 2 460 412 430 Fcfa en 2012 (contre 1 343 936 860 Fcfa en 2011). Cette révélation a été faite par le Directeur marketing Alphonse Bea au cours d’une conférence de presse donnée vendredi 29 septembre 20121 à Douala. Pour sa troisième année d’exercice, la Direction Marketing de Camair-Co n’entend pas s’arrêter en si bon chemin. Tout d’abord, elle est déterminée à consolider cet acquis tout en multipliant des stratégies pour optimiser les recettes. Cela passe par l’amélioration de la qualité de service offert aussi bien au sol qu’à bord des vols Camair-Co.
Conscient de ce fait, Alphonse Bea a annoncé que dès ce mois d’octobre 2012, la Compagnie nationale chargée d’assurer le service public du transport aérien a développé des astuces attractives pour sa clientèle. Ainsi les passagers Camair-Co vont constater que des actions concrètes et efficientes ont été prises pour : - réduire les délais des connexions dans les aéroports. Ceux-ci ne vont plus aller au-delà d’une heure ; - l’amélioration des horaires sur la ligne Douala-Garoua-N’djamena-Douala, afin de répondre à la problématique de l’insécurité ; - combattre les encombrements et indispositions des passagers avec des bagages en cabine. Ainsi Camair-Co s’est doté des « Gabarit bagage » pour peser les bagages que les passagers peuvent emporter avec eux en cabine ; - faciliter l’accès des personnes handicapées, Camair-Co a acquis des chaises roulantes ; -Des couvertures en classes affaire et économique ; - le changement des repas à bord sur certaines destinations ; et la valorisation du label Camair-Co et partant de l’mage du Cameroun avec l’estampillage des tous les produits à bord du label Camair-Co.
D’autres actions de proximité avec une plus value dans l’attraction de la clientèle seront aussi palpables. C’est le cas de la mise en circulation des bus flambant neufs dans les villes de Douala, Yaoundé, Garoua et Maroua pour assurer le ramassage et le dépôt des clients au quotidien. Ceci pour résoudre les questions de ponctualité et de sécurité des clients avec en contrepartie le paiement d’une modique somme de 2500 Fcfa. Pour bénéficier de ce service, il faut tout simplement s’inscrire sur le site internet de Camair-Co 24 heures avant le voyage. Même si le service de la réservation en ligne est suspendu depuis plusieurs mois du fait d’un phénomène de fraude qui avait pris des proportions gravissimes. Conduisant à l’arnaque de plusieurs passagers et à d’énormes pertes financières pour la Compagnie aérienne. Une enquête ouverte sur l’initiative d’Interpol a permis de mettre aux arrêts 13 Camerounais qui méditent leur sort actuellement à la prison centrale de Douala. Des personnes qui avaient des connections dans plusieurs pays européens. Un réseau qui est entrain d’être démantelé.
Toutefois, la reprise des réservations en ligne est annoncée pour très bientôt. Les travaux de sécurisation optimale de ce service sont actuellement en phase terminale. «Nous sommes en train de faire des essais dans les conditions du réel pour nous assurer que la sécurité des réservation en ligne a été up gradée», affirme Bello, le chargé de la gestion de ce service. Dans la stratégie commerciale de développement des recettes, il est annoncé la réouverture de la ligne de Bangui, mais aussi l’ouverture des lignes de Kinshasa et Lagos. Et des vols supplémentaires en semaine sur les lignes de Douala- Yaoundé- Paris – Douala. Ainsi il y aura au total quatre départs de Douala (lundi, mercredi, vendredi et dimanche) et trois retours de Paris (lundi, mardi et samedi). Pour des prix TTC de 399 900 Fcfa et 2 x 28 kg de bagages. Mais aussi des supers promos sur les vols Douala – Paris – Douala les lundis et les mercredis en partance du Cameroun et les lundis et les mardis en partance de la France pour des prix TTC de 359 900 Fcfa. Par ailleurs, le Directeur Marketing de Camair-Co a annoncé que des études sont en cours pour la desserte de Bafoussam et Ngaoundéré au courant de l’année 2013 avec des avions spécialisés (Turbo-propulseurs). Il est aussi à noter la sortie du service du Dja pour une révision de routine. Mais celle-ci ne va pas affecter la flotte de Camair-Co qui va le remplacer provisoirement par un Boeing 737. Pour renforcer le service cargo, Euro cargo qui est un partenaire de Camair-Co va assurer la continuité du service.
Où sont passés les trois avions chinois ?
On aura appris de cet échange commercial avec la presse que Camair-Co va se doter de deux nouveaux avions flambant neufs en 2015 pour renforcer la flotte de cette Compagnie nationale. La commande a été faite et la construction est déjà entamée. Une commande qui entre dans le business plan de développement de la compagnie. Des investissements réalisés par le gouvernement camerounais et qui sont liés aux Grandes réalisations du septennat du chef de l’Etat, plus que jamais déterminé à donner les moyens pour que le Cameroun ait une compagnie aérienne de dimension internationale. Seulement, à Camair-Co, on attend toujours avec impatience que les trois avions que le Cameroun a obtenus de la coopération bilatérale avec la Chine, et annoncés à grand renfort médiatique soient livrés.