Autoroute Yaoundé-Nsimalen: Début des travaux en 2013
Yaoundé, 10 Décembre 2012
© Ludovic Amara | La Météo
© Ludovic Amara | La Météo
Selon
les responsables du ministère de l'Habitat et du Développement urbain,
les études de conception techniques de cet ouvrage sont terminées. Il ne
reste plus qu'à lancer l'appel d'offres pour déterminer les entreprises
qui seront chargées de la construction.
10 Km environ d'une autoroute en 2x3
voies pour un coût estimé à 60 milliards de FCFA. C'est l'une des
principales informations qu'il faut retenir de la présentation
officielle de ce projet qui a été faite vendredi dernier à Yaoundé.
Selon Mohamed Naceur Fendri, ingénieur à Sct Tunisie/Sadeg, l'entreprise
chargée de l'étude de conception, cette autoroute qui va relier
l'aéroport international de Nsimalen à la capitale répondra aux normes
internationales en la matière. Les six voies rapides permettront une
vitesse moyenne de 110 km/h et seront divisées par une terre plein
central de 2 mètres de large. L'éclairage public est prévu tout au long
de l'itinéraire de même qu'une clôture de sécurité. Des passages
surélevés enjamberont la route pour permettre aux riverains de la
traverser en toute sécurité. La future autoroute sera entrecoupée de
trois importants échangeurs: le premier sera construit à l'origine du
projet sur l'axe Douala-Yaoundé, lieu dit «barrière», le second (non
pris en charge par le contrat de financement) sera édifié aux encablures
du village Meyo et le troisième à la chute du projet, au carrefour
Nsimalen. Ces échangeurs ont l'avantage de permettre une interconnexion
avec le réseau routier existant et futur. La durée des travaux est
estimée à 36 mois (3 ans) en raison, selon les ingénieurs, d'importants
travaux de terrassement à effectuer sur le tracé, une autoroute
n'autorisant que de très faibles dénivellations.
Sur les financements, des indiscrétions font état de ceux à majorité tirés du budget d'investissements publics. Les partenaires internationaux se bousculent déjà pour participer à la réalisation du projet. La France à travers l'Agence française de développement (Afd) et la Chine par le biais d'Eximbank of China.
De la section urbaine.
La grande inconnue de ce projet reste sans doute le point de chute de cette autoroute dans la ville de Yaoundé. Au niveau de la Communauté urbaine, plusieurs axes sont à l'étude. La section urbaine de l'autoroute pourrait passer par l'actuelle route Nsam pour se terminer au lieu dit «trois statues Olézoa».
L'autre itinéraire pourrait surplomber le quartier Mvan et prendre chute à la poste centrale. Notons que l'ouvrage à venir va désengorger les axes Nsam, Mvan et Mvog-mbi et arrimer la ville de Yaoundé aux normes urbaines internationales.
Le nombre de membres du gouvernement présents à cette présentation témoigne de l'importance que les pouvoirs publics accordent à cet ouvrage. En effet, autour du ministre de l'Habitat et du développement urbain, maître d'ouvrage, se trouvaient également les ministres des Domaines et du Cadastre et des Affaires foncières, des Travaux publics, de la Forêt et de la Faune, de l'Environnement de la protection de la nature et du Développement durable, et de l'Agriculture et du développement rural. Étaient également présents, les représentants des ministres de l'Economie de la Planification et de l'aménagement du territoire, des Finances et de ceux de la Communauté urbaine de Yaoundé.
Sur les financements, des indiscrétions font état de ceux à majorité tirés du budget d'investissements publics. Les partenaires internationaux se bousculent déjà pour participer à la réalisation du projet. La France à travers l'Agence française de développement (Afd) et la Chine par le biais d'Eximbank of China.
De la section urbaine.
La grande inconnue de ce projet reste sans doute le point de chute de cette autoroute dans la ville de Yaoundé. Au niveau de la Communauté urbaine, plusieurs axes sont à l'étude. La section urbaine de l'autoroute pourrait passer par l'actuelle route Nsam pour se terminer au lieu dit «trois statues Olézoa».
L'autre itinéraire pourrait surplomber le quartier Mvan et prendre chute à la poste centrale. Notons que l'ouvrage à venir va désengorger les axes Nsam, Mvan et Mvog-mbi et arrimer la ville de Yaoundé aux normes urbaines internationales.
Le nombre de membres du gouvernement présents à cette présentation témoigne de l'importance que les pouvoirs publics accordent à cet ouvrage. En effet, autour du ministre de l'Habitat et du développement urbain, maître d'ouvrage, se trouvaient également les ministres des Domaines et du Cadastre et des Affaires foncières, des Travaux publics, de la Forêt et de la Faune, de l'Environnement de la protection de la nature et du Développement durable, et de l'Agriculture et du développement rural. Étaient également présents, les représentants des ministres de l'Economie de la Planification et de l'aménagement du territoire, des Finances et de ceux de la Communauté urbaine de Yaoundé.